全球航空业蓬勃发展，各大航空公司都在订购新飞机。近日萧山股票配资，除了中国可能购买100多架空客A330neo、卡塔尔航空即将签订200架大型宽体飞机外，又有了新的超级大订单。
6月4日，土耳其航空董事长艾哈迈德·博拉特在国际航空运输协会年度大会上表示，土耳其航空正在与公司洽谈订购225架飞机。消息人士称，不排除在下个月的范堡罗航展上正式签署购买协议。
当被问及目前与波音公司的谈判情况时，博拉特表示：这份大订单是为了满足土航未来10年的需求。博拉特还表示，订单可能分为150架737 MAX和75架787飞机。这一细分情况与土航去年12月敲定的220架空客飞机订单类似，当时空客订购了150架A321neo和70架A350飞机。
博拉特称：“即使我们不订购任何新飞机，如果我们不淘汰现有飞机，我们仍然可以保持未来10年预期的增长率。”截至3月31日，土航机队由453架飞机组成。这家土耳其载旗航空公司的购买计划是建立在老旧飞机将被逐步淘汰的基础上的，但博拉特表示，如果推迟飞机的淘汰过程可能会带来更高的运输量的增长。
土耳其航空首席财务官穆拉特·塞克 (Murat Seker) 于5月24日在该航司的第一季度财报电话会议上表示，波音订单的谈判存在问题。“这不仅是与波音的谈判，还包括发动机制造商，”塞克解释道。“这是三方共同努力的结果。……我们正在取得进展，继续了解彼此的需求，并制定交付时间规划以及它们如何符合我们的战略发展目标，但我们尚未完成交易。”
土耳其横跨欧亚大陆，往来亚洲、欧洲、非洲等地区的旅客很多取道伊斯坦布尔机场中转，中转旅客占土耳其年度国际客运量的60%以上。土耳其也将发展航空运输业作为新的经济增长点，预计到2025年民航业对土耳其经济增长贡献率将达到4.9%，是妥妥的“支柱性产业”。
地理位置极佳、国家大力扶持，再加上经营有方，土航近年来发展迅速。土航2023年的运力比2019年增加了27%，其目标是到2033年将机队规模扩大到800架。土航及其子公司2023年营业收入为209.4亿美元，净利润达60亿美元。这个经营数据，从全球航司的经营交付来看，也是顶尖级别的存在。
全球航司都在抢新飞机，希望我们的国产大飞机也能杀出重围，加快飞机交付，最好能尽快拿到欧洲EASA证书，在国际市场上分一杯羹。